به گزارش بازرگانی سلیمانی؛ زغال دریل یا همان برس کربنی، قطعه ای مصرفی و حیاتی در موتورهای الکتریکی دریل های براشی (ذغالدار) است. وظیفه آن انتقال جریان الکتریکی از سیمهای ثابت به آرمیچر دوار است. نادیده گرفتن سلامت آن باعث کاهش عملکرد، جرقه زنی و نهایتاً سوختن موتور میشود.

۱. علائم فرسودگی زغال دریل

جرقهزنی زیاد در اطراف کلکتور (بخش مسی پشت آرمیچر)
کاهش ناگهانی توان و گشتاور دریل هنگام کار
توقف دورانی یا کار کردن با لرزش
بوی سوختگی یا دود گرفتن از موتور
سایش ناهموار: اگر زغال ترک خورده یا لبههای آن خرد شده باشد

۲. طول عمر معمول و زمان تعویض

زغال ها معمولاً هر ۵۰ تا ۱۰۰ ساعت کار مفید (بسته به نوع دریل و فشار کار) نیاز به بازدید دارند. طول فیزیکی زغال نو حدود ۱۲ تا ۱۵ میلیمتر است. وقتی به کمتر از ۵ میلیمتر (اندازه تقریبی یک نخود) رسید، حتماً تعویض کنید. در برخی دریلها خط نشانگر روی زغال تعبیه شده است.

۳. نحوه بازرسی و تعویض

پیش از هر کاری برق دریل را قطع کنید (باتری یا دوشاخه را بیرون بیاورید).
درپوشهای پلاستیکی یا فلزی زغالها که معمولاً در دو طرف بدنه دریل قرار دارند، باز کنید.
فنر کنار زغال را کنترل کنید؛ فنر نباید شکسته یا خشک شده باشد.
زغال را بیرون بکشید. اگر ساییدگی ناهموار است، حتماً کلکتور (قطعه مسی دوار) را هم تمیز کنید.
زغال جدید باید دقیقاً همان ابعاد و شکل زغال قبلی را داشته باشد. در غیر این صورت در جای خود لق میزند یا گیر میکند.
پس از تعویض، دریل را چند دقیقه بدون بار بچرخانید تا زغالها روی کلکتور بنشینند.

۴. اشتباهات رایج که موتور را خراب میکند

تعویض دیر هنگام: زغال که تمام شود، فنر مستقیماً به کلکتور مسی برخورد کرده و شیارهایی روی آن ایجاد میکند. دیگر حتی با زغال نو هم جرقه خواهد زد.
استفاده از زغال نامرغوب یا کپی: زغالهای بیکیفیت کربن خالص ندارند، به سرعت خرد شده و برادههای رسانا باعث اتصال کوتاه میشوند.
جابهجایی چپ و راست: زغال سمت راست با چپ متفاوت است. در حین خارج کردن جای آنها را علامت بزنید.
نزدن سیم رابط زغال: در برخی مدلها سیم لحیمی به زغال متصل است. اگر هنگام بستن سیم پیچ بخورد، زغال حرکت نمیکند.

۵. نکته تمیزکاری همزمان

زمان تعویض زغال، بهترین فرصت برای تمیز کردن کلکتور و شیارهای بین قطعات مسی با الکل یا سنباده نرم (۱۰۰۰–۱۵۰۰) است. همچنین گرد و غبار کربنی را با باد کمپرسور از داخل دریل خارج کنید. این کار عمر یاتاقانها و آرمیچر را چند برابر میکند.

کلام پایانی؛

زغال دریل قطعهای ارزان و تعویض آن ساده است، اما بیتوجهی به آن کشنده موتور است. هر بار که احساس کردید دریل «بیرمق» شده یا جرقههای عجیب میزند، اول زغال ها را چک کنید. یک جفت زغال نو و یک پیچ گوشتی ساده در کیف ابزارتان، شما را از هزینه تعویض کل دریل نجات میدهد.