به گزارش بازرگانی سلیمانی؛ لاستیک ها یکی از مهم ترین اجزای خودرو هستند که ارتباط مستقیم با ایمنی، مصرف سوخت و عملکرد بهینه خودرو دارند. تنظیم صحیح فشار باد لاستیک نه تنها باعث افزایش طول عمر لاستیک می شود، بلکه مصرف سوخت را کاهش داده و ایمنی سرنشینان را تضمین می کند. در این مقاله، به بررسی میزان مناسب باد لاستیک خودروهای مختلف، روش تنظیم آن و تأثیر باد لاستیک بر عملکرد خودرو می پردازیم.

اهمیت تنظیم فشار باد لاستیک

فشار مناسب باد لاستیک تأثیر مستقیمی بر عملکرد خودرو دارد. اگر از اهمیت آن آگاه نیستید، موارد زیر را در نظر بگیرید:

مزایای تنظیم صحیح باد لاستیک:

افزایش طول عمر لاستیک: تنظیم صحیح باد لاستیک باعث می شود سایش یکنواخت باشد و عمر لاستیک افزایش یابد.
کاهش مصرف سوخت: با تنظیم درست فشار باد، مصرف سوخت تا ۵ درصد کاهش می یابد.
بهبود ایمنی: باد مناسب لاستیک باعث بهبود چسبندگی با جاده و کاهش فاصله ترمزگیری می شود.
بهبود هندلینگ خودرو: کنترل خودرو در پیچ ها و مانورها با فشار باد مناسب بهتر می شود.
کاهش آلایندگی: با کاهش مصرف سوخت، میزان آلایندگی نیز کمتر می شود.

معایب کم بودن باد لاستیک:

افزایش اصطکاک و گرم شدن لاستیک: باد کم باعث می شود سطح تماس لاستیک با زمین افزایش یابد، اصطکاک بیشتر شده و لاستیک گرم شود.
افزایش مصرف سوخت: باد کم می تواند مصرف سوخت را تا ۱۵ درصد افزایش دهد.
کاهش دقت فرمان: کنترل خودرو در پیچ ها دشوارتر می شود.
سایش نامنظم لاستیک: لبه های لاستیک زودتر ساییده می شوند.
افزایش احتمال ترکیدن لاستیک: به دلیل گرم شدن بیش از حد، احتمال ترکیدن افزایش می یابد.

معایب زیاد بودن باد لاستیک:

سایش مرکز لاستیک: قسمت میانی لاستیک زودتر ساییده می شود.
کاهش چسبندگی با جاده: سطح تماس لاستیک با زمین کمتر می شود و چسبندگی کاهش می یابد.
آسیب دیدن در برخورد با دست اندازها: احتمال آسیب دیدن لاستیک و سیستم تعلیق افزایش می یابد.
دشواری کنترل در سطوح لغزنده: در جاده های خیس یا یخ زده، کنترل خودرو دشوارتر می شود.

میزان استاندارد فشار باد لاستیک

میزان مناسب فشار باد لاستیک به عوامل مختلفی مانند نوع خودرو، سایز لاستیک، شرایط آب وهوایی و نوع رانندگی بستگی دارد. اما به طور کلی، فشار باد لاستیک خودروهای سواری بدون در نظر گرفتن شرایط آب وهوایی بین ۳۰ تا ۳۵ PSI (پوند بر اینچ مربع) است.

نکته مهم:

عدد حک شده روی دیواره لاستیک (مثلاً ۴۴ PSI یا ۳۵ PSI) حداکثر فشار قابل تحمل لاستیک است، نه فشار توصیه شده برای خودرو. هرگز لاستیک را به اندازه این عدد باد نکنید.

فشار باد لاستیک در خودروهای مختلف

برای اطلاع از فشار باد مناسب خودروی خود، می توانید به برچسب فشار باد که معمولاً داخل درب صندوق عقب، روی ستون در یا روی رکاب نصب شده است، مراجعه کنید. همچنین در دفترچه راهنمای خودرو نیز این اطلاعات درج شده است.

جدول فشار باد لاستیک خودروهای مختلف (در حالت سرد):

خودرو چرخ جلو (PSI) چرخ عقب (PSI)

پراید ۳۰-۳۲ ۳۰-۳۲

تیبا ۳۱ ۳۱

پژو ۲۰۶ ۳۳ ۳۳

پژو ۴۰۵ ۲۹ ۳۰.۵

پژو پارس ۲۹ ۳۰.۵

سمند ۲۹ ۳۰.۵

دنا ۲۹ ۳۰.۵

رانا ۲۹ ۳۰.۵

ال ۹۰ ۲۹ ۲۹

کوییک ۳۱ ۳۱

ساینا ۳۱ ۳۱

جک S5 ۲۸ ۲۸

جک J4 ۲۸ ۲۸

جک J5 ۳۲ ۳۰

دانگ فنگ H30 کراس ۳۲ ۳۳

بسترن B30 ۴۰ ۴۰

نکات مهم درباره جدول:

مقادیر جدول بالا برای خودروهای بنزینی بدون بار است که سرنشینان در آن حضور ندارند.
برای خودروهای دوگانه سوز، میزان فشار باد لاستیک های عقب باید ۲ تا ۳ PSI بیشتر باشد.
برای رانندگی در اتوبان و مسیرهای طولانی بین شهری با سرعت بالا، باید فشار باد را ۱ تا ۲ PSI افزایش داد.

گیج باد کانتو

زمان مناسب برای تنظیم باد لاستیک

بهترین زمان برای تنظیم باد لاستیک هنگامی است که لاستیک ها سرد هستند، یعنی:

حداقل ۳ ساعت بدون حرکت باشند
یا مسافت کمتر از ۲ کیلومتر را طی کرده باشند

اگر لاستیک ها گرم باشند (بعد از رانندگی طولانی)، باید فشار باد را ۳ تا ۵ PSI بیشتر از حالت سرد تنظیم کرد.

نحوه تنظیم باد لاستیک

برای تنظیم باد لاستیک به وسایل زیر نیاز دارید:

فشارسنج (گیج فشار باد)
دستگاه کمپرسور هوا

مراحل تنظیم باد لاستیک:

درپوش والف لاستیک را باز کنید.
فشارسنج را روی والف لاستیک قرار دهید و چند ثانیه صبر کنید تا مقدار فشار باد نمایش داده شود.
فشار اندازه گیری شده را با فشار استاندارد مقایسه کنید.
اگر فشار کم است، دستگاه کمپرسور را به برق وصل کنید و شلنگ آن را به والف متصل کنید.
کمپرسور را روشن کرده و باد را به مقدار استاندارد برسانید.
اگر فشار زیاد است، با فشردن قسمت میانی والف، مقداری از هوا را خارج کنید.
دوباره فشار را اندازه گیری کنید و در صورت نیاز تنظیم کنید.
درپوش والف را سر جای خود قرار دهید.